Funkce a operace
Zadní deska je instalována v nákladním automobilu a je různými utěsněnými zadními částmi vozidla s hydraulickým převodem, nakládacím a vykládacím zařízením, které lze použít nejen k nakládce a vykládce zboží, ale také jako zadní dveře dodávky, proto se obvykle nazývá zadní deska.
Obsluha zadní desky je velmi jednoduchá, pouze jedna osoba pomocí elektrického tlačítka ovládá tři elektromagnety „zapnuto“ nebo „vypnuto“, může dosáhnout různých funkcí zadní desky, dokončit nakládku a vykládku zboží a uspokojit potřeby zákazníků bezprecedentním vítáním.
Kromě toho se díky unikátní konstrukci zařízení používá také jako mostní deska. Pokud je dno prostoru pro automobily výše nebo níže než nákladová plošina a není zde žádné další nakládací a vykládací zařízení, lze na nákladovou plošinu postavit nosnou plošinu a vytvořit tak jedinečný „most“. Ruční vysokozdvižný vozík může včas dokončit nakládku a vykládku zboží. To je zásadní.
Konstrukční charakteristiky zadní desky pětiválcového pohonu
V současné době existuje v Číně 3 ~ 5 výrobců zadních desek. Konstrukce „pětiválcové pohonné zadní desky“ navržené a vyrobené společností Foshan Sea Power Machinery Co., LTD. je uvedena následovně:
Struktura
Zadní deska se skládá z: ložiskové plošiny, převodového mechanismu (včetně zvedacího válce, uzavíracího válce, posilovacího válce, čtvercového ocelového ložiska, zvedacího ramene atd.), nárazníku, potrubního systému, elektrického řídicího systému (včetně pevné elektrické ovládací skříně a kabelového ovladače), zdroje oleje (včetně motoru, olejového čerpadla, různých hydraulických regulačních ventilů, olejové nádrže atd.).
Unikátní vlastnosti
Vzhledem k tomu, že nosná plošina má klínovou konstrukci, je po horizontálním přistání nutné provést úklonu, aby špička desky přistála, a usnadnilo se tak ručnímu vysokozdvižnému vozíku a dalšímu ručnímu tlačnému (tahacímu) zařízení na nosnou plošinu a z ní vystupovat.
V současné době se v zadní desce běžně používají čtyři druhy nízkozdvižných (zvedacích) způsobů a konstrukce zadní desky vyráběná různými výrobci se liší.
Režim přenosu
Zařízení využívá jako zdroj energie autobaterii, převodovku stejnosměrným motorem pro přenos zátěže, vysokotlaké olejové čerpadlo poháněné stejnosměrným motorem a poté solenoidový ventil pro řízení pohybu hydraulického válce pro pohon pohybu čtyřčlánkového mechanismu, takže ložisková plošina provádí zvedání, klesání a otevírání, zavírání a další činnosti.
Bezpečnostní mechanismus
Protože je zadní deska instalována v zadní části vozidla a sleduje vozidlo při pohybu zařízení, musí být pro zajištění bezpečnosti jízdy a ochranného vybavení instalováno výstražné zařízení a bezpečnostní zařízení. Zadní deska není instalována pouze na zadní straně nosné plošiny, ale obsahuje bezpečnostní vlajky, reflexní výstražný štítek a protiskluzový bezpečnostní řetěz.
Pokud je nosná plošina v horizontální poloze, je to pouze čára v místě vzdáleném 50 m, kterou je extrémně obtížné najít. Pokud vozidlo za ním jede rychlostí 80 km/h, snadno dochází k nehodám. Po instalaci bezpečnostních vlajek se vlajky vlivem vlastní gravitace prověsí k nosné plošině v pravém úhlu. Dvě bezpečnostní vlajky jsou viditelné z dálky a varují osoby a hrají velkou roli v pozdějším předcházení nehodám způsobeným nárazem vozidla zezadu.
Funkce reflexní výstražné desky spočívá v tom, že reflexní deska instalovaná na obou stranách nosné plošiny má reflexní funkci, zejména při noční jízdě, díky ozařování lampou, která se nachází v daleké přední části, nejen k ochraně zařízení, ale také k prevenci vzniku nehody způsobené nárazem zezadu.
Během jízdy vozidla může dojít k úniku z válce nebo prasknutí hadice a dalším příčinám, což může vést k nehodám způsobeným posunutím nakládací plošiny. Protiskluzové bezpečnostní řetězy tomu zabraňují.
Čas zveřejnění: 21. července 2022